Lastbilsförsäljningen står för tillfället så gott som stilla, dels för att staten förbereder en lagförändring på lastbilarnas maximistorlek.
Det har också gjort att många potentiella kunder avvaktar med ett köp tills de vet vad som händer.
Om förändringen blir verklighet, kan en fordonskombination ha upp till nio axlar och en vikt på 76 ton. Idag är maximivikten 60 ton.
En annan orsak till lugnet på fabriken är att Sisu Auto nyligen har grundat en egen försäljningsorganisation och det tar tid innan den kommer igång.
– Vi kommer att anställa fler lastbilsförsäljare säger Petri Reinilä, vd på Sisu Auto Trucks.
Framtidstro
Sisu Auto stora målsättningar, de vill höja lastbilsförsäljningen med det dubbla. Idag tillverkar man i fabriken runt 100 lastbilar.
Sisu Auto hör till de minsta lastbilsfabrikerna i Europa och konkurrensen är hård. Därför har fabriken riktat in sig på att bygga specialdesignade lastbilar åt sina kunder. Fabriken har också en egen planeringsavdelning, som utvecklar nya lastbilskomponenter. Bland annat är Sisu känt för sina mångfunktionella hjulaxlar.
Fabriken har också ett samarbete med sina konkurrenter. Sisu köper bland annat hytten av Daimler AG. Motorn kommer däremot från Mercedes-Benz. Bara 70 procent av lastbilen tillverkas i Sisus fabrik i Karis.
1941 inleddes byggandet av Sisus fabrik i Karis. Sedan mitten av 1940-talet har fabriken tillverkat lastbilar, spårvagnar och bussar.