Dansare från dansinstitutet Hurja Piruetti i Raseborg har rönt framgång i en stor internationell danstävling i Barcelona i Spanien.
Nästan 40 Hurja Pirutettidansare deltog i den årliga tävlingen Dance Grand Prix Europe 2013 i juni och tävlade mot dansare från hela världen.
Hurja Piruetti tog första pris i kategorin för koreografier och kom på andra plats i nutidsdans.
Hurja Piruetti prisbelöntes också som bästa team i helhetspoängen.
I serien "Det var en gång..." besöker vi dansbanan i Lappvik. Som mest var det tusen mänskor som kom hit för att dansa under glansdagarna på 60- och 70-talet. Men i dag har dansen tynat bort och få kommer för att dansa när det någongång ordnas något.
Danslaven byggdes på 1940-talet och då var det dans två gånger i veckan, på onsdag och lördag, då flottan låg i hamnen intill.
På 70-talet grundades stålverket i Koverhar och invånarantalet i den lilla byn Lappvik ökade rätt ordentligt. Som mest bodde det 1300 mänskor i byn.
- Danslaven var viktig för byn på 70-talet och den förenade mänskor, säger Bengt Österlund, som är kårchef för Lappvik FBK, som äger och förvaltar danslaven.
I slutet av 70-talet började allt färre komma till Lappvik för att dansa. En av orsakerna var att grannarna klagade över oljudet. Samtidigt kom det också mera krav på bland annat ordningsmännen.
- Det var nog det som tog ivern ur oss, säger Österlund.
I dag ordnas det högst två danser per år och då kommer det ungegfär 70 mänskor för att dansa. Stålfabriken gick i konkurs för ett år sedan och invånarantalet har halverats sedan toppåren.
På Lappvik FBK:s möten är danslavens vara eller icke vara ett ständigt diskussionsämnde - skall man rusta upp eller skall man riva? Bengt Österlund hoppas i alla fall att det skulle bli mera liv i platsen igen. Bland annat funderar man på att ordna sommartorg där.
Den ombyggda småbåtshamnen är inget för personer som rör sig med rullstol.
Grundtrygghetsnämnden anser att gångarna borde borde få en annorlunda yta. Mjuk makadam gör det svårt att ta sig fram med till exempel rullstol.
En annan brist är cirka 10 centimeter höga trösklar till området. De borde tas bort, hälsar politikerna i grundtrygghetsnämnden till politikerna i samhällstekniska nämnden i Ingå.
Politikerna i byggnads- och miljönämnden ger grönt ljus för tillståndet som St Nicolaus Golf Club hade ansökt om.
Golfbolaget uppger att de nu börjar skissa upp en tidtabell. För finansieringen finns det olika modeller, heter det.
Golfföretaget får inleda bygget redan innan beslutet har vunnit laga kraft.
Tillståndet beviljades trots att några rättelseyrkanden hade lämnats in mot det.
Lovet innehåller några villkor: Golfbanan ska bland annat inte få störa flygekorren som förekommer på området.
Företaget måste också följa villkoren i de vattenlov som regionförvaltningsverket har beviljat.
Byggaren måste också betala in en bansäkerhet om 120 000 euro för sådana skador som kan ha förorsakats om tillståndet för bygget senare upphävs eller ändras.
Planerna har varit aktuella i närmare 10 år. Rallylegenden och Ingåbon Marcus Grönholm var aktiv redan i början när det blev aktuellt med ett golfbanebygge i Ingarskila.
- Planerna har stått stilla en längre tid men nu kan det börja hända. Bolagets styrelse kommer att träffas efter midsommar för att skissa upp tidtabeller, säger informatören Osku Lappalainen på St Nicolaus Golf Club.
Finansieringen är inte helt klar.
- Det finns olika modeller. Styrelsen tar ställning till det, förklarar Lappalainen.
Bolagets styrelse leds numera av Vesa Perälä, med i styrelsen sitter bland andra hockeykändisen Teemu Selänne.
Marcus Grönholm är en av aktieägarna, Lappalainen kallar honom projektets gudfader.
St Nicolaus Golf köpte i tiderna markområdet för banan av tre markägare.
Läs också:
Oklarheter med tillståndet våren 2013.
Miljön under lupp 2011.
Dricksvattnet i Ingå kan innehålla koliforma bakterier och enterokocker och måste därför kokas innan man dricker eller använder det i matlagningen. Ny information ges på måndag när alla provresultat är klara.
Vattenprover tagna i tisdags visar att hushållsvattnet på Ingå vattenverks område kan innehålla små mängder koliforma bakterier och enterokocker.
Nya prover togs i går och i dem hittades inga koliforma bakterier. Men provresultatet för enterokockernas del är ännu inte klart.
Prover har också tagits idag (20.6).
För säkerhets skull uppmanas de som använder vattnet att koka dricksvattnet och vatten som används i matlagningen i 5 - 10 minuter.
Det uppger miljöhälsoinspektionen i Västnyland Sydspetsens miljöhälsa.
Vattnet kan användas normalt som tvättvatten.
Information ges nästa gång på måndag 24.6. när alla resultat finns att tillgå.
Sedan 2005 har det varit lag på att alla båtar med vattentoalett måste ha en septiktank för avfallet. Och det finns också sugtömningsstationer för septiktankarna i allt fler hamnar, men användningsgraden är oklar.
Vid Helsingfors Segelklubb på Drumsö i Helsingfors är det sällan rusning till sugtömningsstationen, berättar hamnmästare Björn Ekroth.
Sugtömningsstationen är öppen för alla och man behöver inte vara medlem i HSK för att använda den. Trots det här uppskattar Ekroth att bara kring 15 av 150 båtar som lägger i hamn tömmer sin septiktank vid tömningsstationen.
Det har redan i åtta års tid varit förbjudet att släppa toalettavfall i vattnet, men trots det vet man inte till vilken grad lagen följs. Enligt generalsekreterare Aija Bäckström vid organisationen Håll skärgården ren är det svårt att uppskatta hur mycket av avfallet som faktiskt samlas in och några exakta uppgifter finns inte.
Bäckström säger ändå att det finns stora skillnader i hur olika hamnar används.
-Sugtömningsstationerna i gästhamnarna och de flytande sugtömningsstationerna är mest populär eftersom de är de behändigaste.
Bäckström säger att de enda egentliga uppgifterna om sugtömningsstationerna kommer från de flytande stationer som organisationen Håll skärgården ren upprätthåller. Där har man sett en ökning i användningen.
- För åtta år sedan då de byggdes tömde vi dem en gång per sommar, men nu är tömningsbehovet uppe i två till tre gånger per sommar.
Inte heller i Nagu gästhamn bokför man hur mycket sugtömningsstationen används, men där är den i flitigt bruk berättar linjechef Alexander Lindholm.
- Under sommaren används den dagligen mycket flitigt.
Midsommarfirandet pågår för fullt runt om i landet. De flesta får njuta av varmt och soligt väder.
Trafiken har krävt två dödsoffer. En man som satt bredvid chauffören omkom i en avkörning på riksväg 9 i Rautalampi i Norra Savolax i eftermiddags. Mannen som körde personbilen klarade sig oskadd. Polisen utesluter inte att alkohol fanns med i bilden.
En ung motorcyklist omkom i Imatra vid 18-tiden i kväll. Mannen miste kontrollen över sitt fordon och körde rakt mot en lyktstolpe. Han omkom direkt.
En drunkningsolycka har rapporterats. En äldre kvinna i Raseborg drunknade under en simtur i eftermiddags. Enligt Räddningsverket fanns det ögonvittnen på stranden som såg henne försvinna under ytan och tillkallade hjälp. Kvinnans liv gick dock inte att rädda.
Vädret har varit varmt och soligt på många håll i dag. I Åbo och S:t Karins uppmättes 25,1 grader i eftermiddags.
Lördagen förutspås bli den varmaste dagen under helgen.
Polisen i Finland har fått rycka ut många gånger under midsommaren.
Midsommarnatten innebar mycket arbete för polisen som fick rycka ut fler gånger än normalt på olika håll i landet. De flesta uppdragen har handlat om berusade personers störande beteende, uppger polisen.
Sedan torsdag kväll rapporteras elva dödsfall. Fyra personer har omkommit i trafiken, fem personer har drunknat och två har dött i andra slags olyckor.
Två unga män födda 1991 dog i en avkörning i Kuhmo på lördagsförmiddagen. Enligt polisen miste chauffören kontrollen över fordonet i en kurva, och bilen rullade runt flera varv och landade på taket i skogen.
En man drunknade natten till lördag i Pargas och i Raseborg drunknade en äldre kvinna tidigt på fredagskvällen. I Nådendal hittades en drunknad man som hade rapporterats saknad redan i torsdags. En person i Kuopio som anmäldes som försvunnen redan tidigare hittades drunknad i strandvattnet på lördag. En äldre man i Nådendal har också rapporterats drunknad - han tros ha omkommit redan i torsdags.
En person dog i en olycka på simstranden i Virkby i Lojo på lördagen. Den medelålders mannen verkar ha fallit ned från ett klipputsprång; hans vänner hittade honom liggande livlös på marken invid klippan, uppger polisen i Västra Nyland.
En man avled efter att ha blivit påkörd av ett tåg i Norra Österbotten.
Vid midsommarfestivalen i österbottniska Kalajoki drog en liten tromb genom festivalområdet under lördagen.
Tromben orsakade en del materiella skador men ingen människa kom till skada. Försäljningstält och andra föremål flög upp i luften med den kraftiga vinden.
Enligt festivalchefen Juha Laitala rev tromben upp bland annat ett tolv meter brett, väl fastspänt tält från marken.
Enligt polisen har det varit relativt lugnt endast i Helsingfors under midsommaren. Samtidigt berättar två taxichaufförer som Yle Nyheter talat med att det har varit ovanligt mycket folk i staden under midsommaren. Bägge tror att i synnerhet småbarnsfamiljer inte på samma sätt som förr orkar jäkta iväg till släktens stuga, utan vill njuta av lugn och ro på hemmaplan.
I Esbo och Vanda har polisen haft fullt upp under midsommaren.
- Människorna är alldeles galna, säger polisen i Vanda.
Största delen av utryckningarna har gällt störande beteende, skadegörelse, hemalarm och alarm som rör trafiken, till exempel rattfyllerister. Polisen har även fått reda ut slagsmål.
Det har även förekommit små bränder och sjuktransporter. Bland annat har personer fallit på bastu-ugnen.
Många olyckor har inträffat även denna midsommarhelg.
Två cirka 20-åriga män skadadade allvarligt efter att de körde av på stamväg 51 i Karis i morse. Bilen rullade över på taket och började brinna.
En förbipasserande lyckades hjälpa en av männen ut ur den brinnande bilen genom att krossa vindrutan. Räddningsverket kom snabbt till platsen och räddade den andra mannen. Båda fördes till Tölö sjukhus i Helsingfors.
En ung man från Björneborg omkom i Lavia i Satakunta sent i går kväll då hans fyrhjuling åkte av vägen och välte. Mannens luftfärd slutade i ett stenröse. Polisen misstänker att mannen var alkoholpåverkad.
En kraftigt alkoholpåverkad man skadades i Muonio i Lappland i natt då han körde iväg från en restaurang på en fyrhjuling. Efter några hundra meter välte fordonet och mannen blev under det. En förbipasserande lyckades lyfta bort den värsta tyngden från mannens bröst.
Under helgen har fyra andra unga män omkommit i trafikolyckor och fem personer har drunknat. Två personer har förolyckats på annat sätt.
Vid midsommarfestivalen i österbottniska Kalajoki drog en liten tromb genom festivalområdet under lördagen.
Tromben orsakade en del materiella skador men ingen människa kom till skada. Försäljningstält och andra föremål flög upp i luften med den kraftiga vinden.
Midsommarhelgen förde med sig två dödsoffer i Västnyland.
På fredagen avled en man i Virkby vid ett-tiden. En man född 1959 hittades livlös på simstranden i Virkby nedanför ett några meter högt berg.
Polisen undersöker dödsorsaken.
På fredagseftermiddagen drunknade en äldre dam som var på simtur i Trollshovda.
Gränsbevakningens helikopter lyfte damen till stranden, men återupplivningsförsöken misslyckades.
Två cirka 20-årigmän skadades allvarligt efter att de körde av på stamväg 51 i Karis i går morse. Bilen rullade över på taket och började brinna.
En förbipasserande lyckades hjälpa en av männen ut ur den brinnande bilen genom att krossa vindrutan. Räddningsverket kom snabbt till platsen och räddade den andra mannen. Båda fördes till Tölö sjukhus i Helsingfors.
I Svartå på Ingå - Salovägen körde en motorcykel körde på en personbil bakifrån då den skulle svänga. Ingen person skadades allvarligt i olyckan.
Enligt Raseborgspolisen blev det ett livligare veckoslut än de hade uppskattat, men trots det förlöpte det relativt lugnt.
Raseborgspolisen fick rycka ut 11 gånger till Ingå, 88 gånger till Raseborg och 66 utryckningar hade polisen i Hangö.
Tre rattfyllerister tog Raseborgspolisen fast och åtta fall av misshandel.
Ute på havet har midsommaren förlöpt ganska lugnt. Sjöbevakningen har haft ungefär lika mycket utryckningar som under ett vanligt sommarveckoslut, men har ändå haffat fler roderfyllerister än normalt.
Pappersfabriken Sappi i Lojo använder Hangö hamn allt mindre. Orsaken är att det är billigare att transportera pappret direkt till Europa med långtradare, i stället för med tåg och båt via hamnen i Hangö, säger fabrikschefen Martti Savelainen.
Tidigare transporterade Sappi nästan allt papper till Europa med tåg till hamnen i Hangö och därifrån vidare med båt. Men VR:s priser har stigit såpass mycket att man börjar frångå det allt mer. Dessutom har fartygsavgifterna också höjts och svaveldirektivet hotar att höja kostnaderna ännu mera, enligt Martti Savelainen
- Kostnadstrycket har blivit så hårt att vi måste hitta alternativa transportsätt, säger han.
I praktiken har Sappis papperstransport med tåg minskat med 400 ton i dygnet via Hangö hamn. Det betyder 10 långtradare per dag.
Ungefär 40 procent av allt papper från Sappi transporteras i dag med långtradare - det är dubbelt mer än för två-tre år sedan. Enligt produktionschef Jouni Laakso kan till och med närmare 1200 ton papper i dygnet lastas i långtradare. Fabriken producerar lite över 2000 ton papper varje dygn.
- Förr lastade vi det mesta på tågvagnar, men bilarnas andel ökar allt mer, säger han.
Sappis pappersfabrik i Lojo.Yle/Minna Almark
För tillfället är situationen på pappersmarknaden väldigt utmanande eftersom den elektroniska median tar över allt mer och det betyder i sin tur att det gäller för pappersfabrikerna att vara effektiva och spara för att överleva. För Sappis del har den viktigaste investeringen den senaste tiden varit de tre nya lastningsbryggorna för långtradare.
- Totalt finns det sex lastningsbryggor för långtradarna och de tre nyaste har varit i bruk ungefär ett år, berättar produktionschef Jouni Laakso.
Det tar ungefär tjugo minuter för en truck att fylla en bil med pappersrullar. Det kräver mera personal, men det är ändå lönsammare, säger fabrikschefen Martti Savelainen.
Hur det kommer att se ut i framtiden har han svårt att säga någonting om, men om marknaden i öst fortsätter att öka, så kommer också långtradartransporterna att öka.
Det görs ett nytt försök att få en stor vindkraftpark i havet utanför Ingå och Raseborg.
Det är möjligt att först delta i ett demonstrationsprojekt - men det är bråttom.
Miljö- och byggnadsnämnden i Ingå har i ett nyligen fattat beslut igen varit positivt inställda till en vindkraftpark långt ut till havs. Nämnden vill att styrelsen - som tidigare slutligt satte stopp för projektet - ska tänka om. Dessutom finns det nu möjlighet att havsvindsprojektet kan blir ett demonstrationsprojekt - det finns 20 miljoner euro i statliga pengar som ska fördelas för ändamålet.
En del av de planerade 60 vindturbinerna är på Raseborgs område och Raseborg har också tidigare sagt nej till projektet.
Företaget Finlands havsvind, som står bakom havsvindsprojektet, reagerade på att kommunernas nej var emot de statliga riktlinjerna att öka vindkraften i Finland rejält fram till 2020 och företaget inväntar snart ett beslut från miljöministeriet som ska avgöra om kommunerna får säga nej i sådana här ärenden. Kärnfrågan är om det är staten som ska ha makten, eller kommunen, som ju har ett starkt självstyre inte minst då det gäller planläggningsfrågor. Den springande punkten är området enligt landskapsplanen är lämpligt för vindkraftverk.
- Det blir ett prejudikat som kan påverka också andra kommuner, säger kommundirektör Jarl Boström i Ingå.
Men Ingå har också gjort upp ett energi- och klimatprogram,som fullmäktige godkänt, där det sägs en central utgångspunkt för beslutsfattandet ska vara utnyttjande av förnybara energikällor och det nämns också att en del av havsområdet utanför Ingå kan reserveras för vindkraft.
- Nämnden har tagit upp ärendet och vi måste avgöra, men enligt min mening borde nog vänta på ministeriets beslut och sedan besluta hur vi ska gå vidare.
Styrelsen är den instans som behandlar frågan härnäst.
Miljöministeriet fattar sitt beslut tidigast i början av augusti och ansökan till demoprojektet ska vara inlämnad senast sista september.
Men vart Raseborgs stads klienter på Mjölbolsta ska flyttas och vad som skulle kunna finnas i Mjölbolstas huvudbyggnad i framtiden var en svårare nöt att knäcka.
Måndagssnacket tog också upp allmänna vigslar och midsommarfirandet.
För fyra år sedan satt Harald hos grannen när huvudet plötsligt föll ner på bröstet och Harald blev blå runt munnen.
- Det var språksvårigheter på nödcentralen för de pratade ingen svenska så jag låg ganska länge där innan larmet gick till frivilliga brandkåren, berättar Harald.
När frivilliga brandkåren kom till platsen och satt igång hjärtstartaren så fick de Haralds hjärta att slå på tredje försöket. Då hade hjärtat inte slagit på femton minuter.
Bromarv frivilliga brandkår skaffade sin första hjärtstartare redan 1999. Alla FBK-enheter som har första delvårdsavtal har hjärtstartare som de frivilliga brandkåristerna utbildats till att använda.
Läs också: Hjärtstartare kan rädda liv i Ekenäs centrum
Dricksvattnet i Ingå innehåller koliforma bakterier och enterokocker och måste därför kokas innan man dricker eller använder det i matlagningen.
Vattenprover tagna på torsdag den 20.6 visar att hushållsvattnet på Ingå vattenverks område innehåller små mängder koliforma bakterier och enterokocker.
Koka i 5 - 10 minuter
För säkerhets skull uppmanas de som använder vattnet att koka dricksvattnet och vatten som används i matlagningen i 5 - 10 minuter.
Det uppger miljöhälsoinspektionen i Västnyland Sydspetsens miljöhälsa.
Vattnet kan användas normalt som tvättvatten.
Problemet med vattnet ser ut att finns i vattenledningen, inte i råvattnet.
Kommunen försöker nu ta reda på hur bakterierna kommit till vattenledningsnätet och fortsätter att ta vattenprover.
Mer information kommer Ingå kommun att ge på torsdag (27.6).
20.06 Dricksvattnet måste kokas i Ingå
"Raseborg kan förbjuda namninsamlingar"är den mest lästa artikeln förra veckan i Västnyland. Också "Folkhälsan vill sälja Mjölbolsta" och "Pojo kommunhus kan bli hotelliknande lyxlägenheter" finns med på topp-femlistan.
Den mest lästa artikeln förra veckan (v. 25) handlade om att Raseborg kan förbjuda namninsamlingar i de flesta av stadens fastigheter. Som motivering till det föreslagna förbudet nämnde stadsdirektören och stadssekreteraren att namnlistorna leder till "oro och besvärliga situationer" eftersom stadens anställda "konfronteras med frågeställningarna" kring namninsamlingarna och det kan till och med hända att "undertecknarna börjar diskutera frågeställningen med stadens anställda".
På andra plats över mest lästa artiklar kommer artikeln om att Folkhälsan vill sälja huvudbyggnaden på Mjölbolsta sjukhusområde. Raseborgs stad hyr i dag avdelningar av Folkhälsan och enligt grundtrygghetsdirektör Arne Nummenmaa är det problematiskt om staden inte kan använda de optionsår som finns inskrivna i avtalet.
Också artikeln om att Pojo kommunhus kan bli hotelliknande lyxlägenheter intresserade många förra veckan. Det är mannen som ritade Pojo kommunhus i tiderna, Lasse Heikkinen, som tillsammans med Markku Valo vill få liv i den ståtliga byggnaden som nu står tom. Till exempel ska man kunna få städtjänster eller mat ordnad till sin lägenhet och en reception ska finnas i nedre våningen som ska vara öppen dygnet runt.
Artikeln om äldre som flyttas då staden byter vårdföretag finns på en fjärde plats över lästa webbartiklar. De äldre personer som för tillfället bor i Folkhälsans serviceboende i Blomsterhemmet och Seniora i Ekenäs flyttas till Gammelboda.
Det var också många som ville läsa om den rondell som föreslås i krockkorsning mellan Flemingsgatan och Raseborgsvägen i Ekenäs.
IF Raseborgs Oliver Helander är med i truppen till friidrotts-VM för 17-åringar som arrangeras i Donetsk i Ukraina 10.-14.07.2013. Helander som är den enda SFI-friidrottaren i truppen har denna säsong kastat 78,28, vilket gör honom till en av truppens intressantaste namn.
Totalt valdes 19 idrottare till VM. Dessutom utsågs tre hemmareserver.
Truppen till 17-åringarnas VM i friidrott:
Pojkar,
200 m:
Ville Aarnivala Tampereen Pyrintö 13,92.
110 m häck:
Ville Aarnivala Tampereen Pyrintö 21,89.
Stav:
Niko Koskinen Janakkalan Jana 480,
Toma Wecksten Karhulan Urheilijat 480.
Diskus:
Oskari Perälampi Länsi-Uudenmaan Urheilijat 60,47.
Slägga:
Mikael Antola Espoon Tapiot 69,55,
Daniel Ivanoff Lauttakylän Luja 70,33,
Ville Järvinen Virtain Urheilijat 69,14 (hemmareserv).
Spjut:
Oliver Helander IF Raseborg 78,28,
Lassi Saarinen Keuruun Kisailijat 73,28,
Visa Mäkinen Veikkolan Veikot 71,77 (hemmareserv).
8-kamp:
Artur Hämäläinen Kuortaneen Kunto (10-kamp: 7141).
Flickor,
100 m häck:
Emma Koistinen Jyväskylän Kenttäurheilijat 13,89,
Jessi Landström Tampereen Pyrintö 13,71,
Netta Myllynen Savonlinnan Riento 13,90 (hemmareserv).
800 m:
Johanna Matintalo Turun Urheiluliitto 2.08,35 (2.05,87 -11).
Höjd:
Elina Kakko Perttelin Peikot 183.
Diskus:
Vilma Paakkala Espoon Tapiot 45,18.
Slägga:
Tiina Rinnekari Nurmijärven Yleisurheilu 64,66,
Maija Valli Kurikan Ryhti 63,38.
7-kamp:
Maria Huntington Tampereen Pyrintö 5443,
Elina Kakko Perttelin Peikot 5243.
5000 m gång:
Henrika Parviainen Espoon Tapiot 23,32
Fotbollsintresset i Ingå är stort just nu.
Antalet aktiva spelare uppskattas till närmare 300 personer.
Hela 22 av Ingås 27 fullmäktigeledamöter i Ingå anser att kommunens fotbollsplaner inte räcker till.
En motion om en konstgräsplan lämnades in till kommunfullmäktige i början av juni.
Politikerna med Lars Lindholm (SFP) i spetsen uppger i motionen också att det borde utredas om fotisfolket med talkoarbete kunde delta i byggarbetet.
Ärendet kommer nu upp i kommunstyrelsen ikväll (24.6) som skickar det vidare till bildningsnämnden som ska utreda frågan.
Enligt hamndirektören Paavo Lyytikäinen är det bland annat de kommande svaveldirektiven som påverkar situationen i det här fallet.
- Många transportbolag börjar förbereda sig för reglerna om svavelutsläpp som planeras till 2015 och därför väljer den kortaste sjövägen till Europa, eftersom den också blir den billigaste, säger han.
Enligt Lyytikäinen är det svårt att säga hur de kommande svaveldirektiven kommer att påverka hamnverksamheten och exporten överlag. Han tror bland annat att det kan bli vanligare med långsamma fartygstrasporter på grund av direktiven.
Det faktum att tågtransporten till hamnen hela tiden minskar gör att det finns mindre lastningsarbete eftersom långtradarna inte kräver lika mycket hantering.
Därför är det är stuverifirmorna som i högre grad påverkas av att allt mera papper transporteras med bilar i stället för med tåg. Stuverifrman Stevedorings vd Esa Torstensson säger att hanteringen av till exempel pappersfabriken Sappis produkter har minskat med 28 procent jämfört med samma tidpunkt förra året. Men samtidigt påpekar han att hanteringen av andra pappersprodukter som kartong har ökat i samma utsträckning.
Timo SjöstenTimo SjöstenYle/Minna Almark
Men trots att den ökade biltransporten är en positiv sak för Hangö hamn, så hoppas den nya hamnmästaren Timo Sjösten ändå på att tågtrafiken kunde få en större roll.
- VR spelar en viktig roll och jag hoppas att elektrifieringen av Hangö-Hyvingebanan skulle ske så snabbt som möjligt, så att vi får ner varorna till Hangö hamn utan att byta lok. Jag skulle gärna se att järnvägen utnyttjas effektivare än dag, säger han.
Enligt Sjösten skulle det innebära möjligheter att få varor till Hangö hamn från längre håll, till exempel norrifrån. Det är ett sätt att transportera mera och tunga varor, påpekar han.
Också hamndirektören Paavo Lyytikäinen understyrker att elektrifieringen av Hangö-Hyvingebanan borde ske så snabbt som möjligt - både av ekonomiska och miljömässiga orsaker. Och helst skulle också andra aktörer än VR få komma in i bilden.
- Konkurrensen är ju redan fri, men åtminstone här har vi inte sett några nya aktörer, säger han.
Enligt Lyytikäinen skulle ökad konkkurrens ge billigare priser, vilket alltid är en fördel.
Paavo Lyytikäinen.Paavo LyytikäinenYle/Minna Almark
En av de största utmaningarna för Hangö hamn just nu är att hitta nya områden där man kunde bedriva hamnverksamhet. Blickarna riktas mot Koverhar, där FN-Steel hade sin hamn. Enligt hamndirektören Paavo Lyytikäinen skulle det ge nya möjligheter att bedriva affärsverksamhet.
- Vi är mitt i staden och vårt miljölov begränsar vilka varor vi kan hantera här och därför kunde vi hitta nya möjligheter någon annanstans, säger han. I den nuvarande hamnen måste alla varor vara färdigt packade.
Lyytikäinen menar att en hamn mitt i skogen - som den i Koverhar - lämpar sig utmärkt för varor som luktar och som för oljud. Det vill säga sådana varor som inte kan hanteras i Hangö hamn.
I går kväll spelade Karislaget Bk -46 mot Käpylän Pallo, från Helsingfors.
Bk-46 vann matchen med 2 - 1 i herrarnas division 2
Bk-46 lagledare Peter Laine är mycket nöjd över resultatet.
- Det var viktiga poäng för oss, säger Laine
