En av de som har reagerat är Österbybon Julia Nymark. Hon använder lättrafikleden regelbundet och blev i går morse vittne till en olycka. Tyvärr var det något hon hade väntat på att skulle ske, eftersom hon ofta har varit med om situationer där olyckor har varit nära ögat.
Julia Nymark känner sig otrygg.Julia Nymark vid tunlarna i Österby Yle/Fia Doepel
- Fotgängare, cyklister, mopedister och mopedbilar ska alla dela på samma smala väg, säger hon.
Enligt henne kunde lättrafikleden delas upp med ett gult streck för att markera var de olika trafikanterna ska hålla sig på vägen.
Lampor och speglar behövs
Det mest problematiska stället är tunnlarna vid Österbykorsningen. Nymark påpekar att det inte finns några lampor som lyser i tunnlarna och att det borde riggas upp speglar för att man ska kunna se den mötande trafiken. Speciellt små barn utsätts för riktigt farliga situationer eftersom andra trafikanter inte ser dem. Kurvan till tunneln är också så brant att man inte ser den mötande lättrafiken.
Dåligt underhåll
- Sen finns det mycket lös sand som gör att man lätt slirar med cykeln och om vintern så skottas inte snön bort tillräckligt ofta och det bildas ofta snösörja, säger hon.
Det är Destia som ansvarar för lättrafikledens underhåll. Enligt arbetsplatschef Tom Eliasson är leden inte mer problematisk än något annat ställe.
- Tidvis kan det finnas för mycket sand där, speciellt efter en så här regnig sommmar då sanden rinner ner från vallarna, säger han.
Enigt Eliasson har vinterunderhållet av lättrafikleden varit bra och han säger att det alltid förekommer kritiska röster när det gäller snöplogning.
Bästa möjliga lösning
Bortsett från vägunderhållet är det Närings- trafik- och miljöcentralen NTM som ansvarar för lättrafikleden vid Österby. Jarmo Puharinen, som är områdesansvarig, säger att situationen ändå är rätt bra.
- Om man ser på omständigheterna är det den bästa lösningen som man har kunnat förverkliga där. Nu är lättrafikleden skilt från den tunga trafiken och det är det bästa alternativet, säger han.
Utrymmesbrist
Ett alternativ kunde vara att flytta bort mopedtrafiken, men då skulle den vara ute på riksvägen och det medför också problem. Enligt Puharinen kan man inte skilja åt lättrafikanterna med något gult streck eftersom leden inte är tillräckligt bred.
Han lovar också att NTM-centralen ska kontrollera om det finna lampor i tunneln och att reparera dem om de har gått sönder. Enligt honom kommer inte några speglar att riggas upp eftersom erfarenheter har visat att de snabbt vandaliseras.